La qualité d’immersion est maximale pour une mise en situation complète du conducteur et un comportement le plus réaliste possible. Il est alors possible de mesurer l’impact des systèmes d’aide à la conduite, d’évaluer les stratégies et ressentis des conducteurs et passager dans les véhicules autonomes avant les prototypes physiques. Ces simulateurs sont équipés de systèmes de restitution équilibrés pour les différents sens des utilisateurs (visuel, sonore …).
Il est possible de conduire dans une ville ou un quartier en rénovation avant le début des travaux. Grâce à ces simulateurs il est possible d’évaluer l’efficacité des flux de transport, mais aussi la perception des nouvelles infrastructures depuis le point de vue d’un conducteur réel.
Ces démonstrateurs réalisés sur mesure sont destinés au grand public (salons et expositions) ou à des entreprises. Les concepts, véhicules ou nouveaux services peuvent être illustrés de façon attractive, maîtrisée et abordable. La qualité de finition de ces démonstrateurs reflète les valeurs à transmettre aux essayeurs.
La conception des châssis et intérieurs des futurs véhicules est accélérée grâce à ces simulateurs qui s’appuient sur la réalité virtuelle. L’ergonomie du poste de conduite, sa qualité perçue et le confort des conducteurs peut être évaluée de façon itérative sans prototype physique coûteux.
Anticipez et évaluez et comparez le confort dynamique d’un véhicule grâce à son modèle numérique. La simulation ultra-détaillée du groupe motopropulseur, du châssis et des trains roulants permettent au conducteur de ressentir les réactions du véhicule à venir. Les systèmes de restitution kinesthésique sont au plus haut niveau de fidélité sur ces simulateurs.
Performances énergétiques, consommation et émissions … les stratégies des motorisations de demain sont élaborées sur ces simulateurs. Ces simulateurs peuvent être connectés à des modèles numériques ou des bancs matériels externes, mais ils permettent des évaluations avec un conducteur réel.
Quand la compétition exige une optimisation millimétrée des performances, les simulateurs de sport automobile sont utilisés pour l’entrainement des pilotes et l’optimisation des stratégies de courses.
Le développement des systèmes d’éclairage des nouveaux véhicules est accéléré grâce à ces simulateurs au système visuel hyper-performant. Les dernières technologies d’affichage sont mises en œuvre pour comparer à la volée les solutions optiques de la concurrence, ou tester les nouvelles technologies (AFS, pixel lighting)
En complément de la conduite réelle, la formation sur simulateur permet d’évaluer la conduite dans des situations variées (infrastructure, conditions climatiques, trafic) en s’adaptant aux véhicules: VP, bus, engins de construction, militaires …
Quand le facteur psychoacoustique est primordial, les simulateurs NVH s’appuient sur des technologies de restitutions vibratoires et acoustiques de pointe pour une immersion fidèle des conducteurs et passagers. Les essais comparatifs entre plusieurs modèles numériques orientent les choix stratégiques sur les nouvelles plateformes de véhicules.

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