Ce réseau routier est un ensemble de trois portions routières représentatives de la réalité, comprenant les éléments de type surface de route, défauts de la route, signalisation horizontale et verticale, environnements directs. Il est utilisé par nos clients pour simuler des conduites de jour et de nuit en simulateur de diverses natures :
- Simulation de système d’aide à la conduite
- Simulation de groupe motopropulseur
- Simulation de dynamique véhicule
- Simulation de projecteur avant de véhicule (éclairage)
SPÉCIFICITÉS
- 33,8 kilomètres de route
- Surface : 20 000 Ha,
Géolocalisé (wgs84) : Oui- 194 intersections
- 6 échangeurs complexes
- 7 rond-points.
- 30 ouvrages (ponts et tunnels)
- 54 types de surfaces
-Asphalte (44 variations)
-Pavé (7 variations)
-Herbe (3 variations)- 18 types de marquages au sol
- 137 types de profils de route
- 578 objets de signalisation posés
(hors décors, arbres, ponts, etc.)
sur le contenu logique de la route,
donc interprétables par le modèle de trafic ou les capteurs.
REPRÉSENTATION VISUELLE
Qualité du terrain et des routes
- Altimétrie fidèle à la réalité.
- Représentation visuelle du terrain et des routes cohérente avec surface de roulement (pentes, dévers, dos d’ânes, déformations, bordures, trottoirs…).
Signalisation
- Panneaux verticaux de signalisation (direction, vitesse limite, interdiction, danger, changement de voie, directions).
- Feux de trafic et d’indication de voie. La synchronisation des feux est générique.
- Marquage au sol (tout type de lignes, fléchage, texte, zébra, dos d’âne, passage piétons, damiers, symboles).
- Panneaux d’informations : génériques.
Objets divers
Les pylônes et poteaux EDF et Telecom et les câbles apportent une touche non négligeable ainsi ils sont représentés. Ceux-ci bénéficient d’un niveau de détails élevées sur les faces visibles depuis la route, c’est-à-dire jusqu’à 50 mètres.
Ouvrages aux abords de la route
Les ponts, les tunnels, les barrages, les bâtiments, les échangeurs et autres ouvrages imposants, significatifs ou « modelant » le terrain et dans le champ visuel d’un conducteur sur la piste sont présents. Leur niveau de détail varie avec la distance à la route.
Végétalisation et éléments de la nature
Les végétaux en bordures des routes (buissons, herbe, forêt, bosquet d’arbres) sont représentés. Leur modélisation est représentative de la réalité, leur niveau de détails dépend de leur proximité avec les abords de la route. Un niveau de détail élevé est utilisé en bordure de route, c’est-à-dire jusqu’à 50 mètres.
Séparateurs
-
Les « séparateurs » sont tous les objets longs de séparation de zone, par exemple :
- Les glissières métalliques
- Les murs de séparations de voies et leurs attributs
- Les clôtures et grillages le long des routes, des champs et des propriétés
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
Mobilier urbain
- Abris destinés aux usagers des transports en commun,
- Objets utiles à la circulation des véhicules ou à la limitation de celle-ci (potelets, barrières, bornes, horodateurs, range-vélos),
- Panneaux publicitaires,
- Petits monuments (sculptures, mémoriaux),
- Fontaines.
Éclairage public
L’éclairage en bordure des routes (jusqu’à 20 mètres) est représenté et est fonctionnel (permet de fournir de l’éclairage dès que la situation lumineuse la demande).
Décorations
Des animaux sont visibles dans les champs pour augmenter le réalisme.
